ผู้จัดจำหน่ายเครื่องยนต์คัมมินส์ K19 Marine KTA19 M3

ผู้จัดจำหน่ายเครื่องยนต์คัมมินส์ K19 Marine KTA19 M3

ผู้จัดจำหน่ายเครื่องยนต์ Cummins K19 Marine KTA19-M3 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลหกสูบแถวเรียงที่ออกแบบมาสำหรับระบบขับเคลื่อนทางทะเลและระบบเครื่องจักรเสริม
ส่งคำถาม
คำอธิบาย

การแนะนำ

 

ผู้จัดจำหน่ายเครื่องยนต์ Cummins K19 Marine KTA19-M3 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลหกสูบแถวเรียงที่ออกแบบมาสำหรับระบบขับเคลื่อนทางทะเลและระบบเครื่องจักรเสริม เครื่องยนต์นี้ใช้เป็นหลักในเครื่องยนต์หลักทางทะเลหรือหน่วยผลิตไฟฟ้าเพื่อจ่ายพลังงานให้กับระบบนำทางของเรือและอุปกรณ์บนเรือ

 

ข้อมูลจำเพาะ

 

ข้อมูลจำเพาะ รายละเอียด
แบบอย่าง KTA19-M3
กำลังขับ 500 แรงม้า / 373 กิโลวัตต์เมตร
ความเร็วสูงสุด 1500/1800/2100 รอบต่อนาที
แรงบิด @1500 รอบต่อนาที 1513 ปอนด์ฟุต / 2052 นิวตันเมตร
การกระจัด 19 L
เจาะ × ระยะชัก 159 × 159 มม
อัตราส่วนกำลังอัด 15.5:1
กระบอกสูบ 6
ความทะเยอทะยาน องคาพยพและอาฟเตอร์คูล
ระบบเชื้อเพลิง ปั๊มพีทีคัมมินส์
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง @ ความเร็วสูงสุด 24 แกลลอน/ชม. (90 ลิตร/ชม.)
การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังปั๊ม 71 แกลลอน/ชม. (270 ลิตร/ชม.)
การไหลของอากาศเข้า 1101 ลูกบาศก์ฟุตต่อนาที (520 ลิตร/วินาที)
ความดันท่อร่วมไอดี 36 นิ้วปรอท (122 กิโลปาสคาล)
การปฏิเสธความร้อนสู่สิ่งแวดล้อม 2,618 บีทียู/นาที (46 กิโลวัตต์)
ตัวเลือกการทำความเย็น การกำหนดค่า-ระบายความร้อนด้วยน้ำ/อากาศ-
ช่วงเทอร์โมสตัท 82 องศา – 94 องศา
ช่วงความเร็วรอบเดินเบา 650–700 รอบต่อนาที
ขนาด (ยาว×กว้าง×สูง) 2000 × 1500 × 1900 มม
น้ำหนักแห้ง 1725 กก

 

คุณสมบัติ

 

การจับคู่ความเร็วที่ยืดหยุ่น
ความเร็วพิกัดครอบคลุม 1500 / 1800 / 2100 รอบต่อนาที ตรงกับกระปุกเกียร์หรือสภาพใบพัดที่แตกต่างกันโดยตรง

 

การเผาไหม้อัตราส่วนกำลังอัดสูง
ด้วยอัตราส่วนกำลังอัด 15.5:1 อุณหภูมิอากาศที่เพิ่มขึ้นระหว่างการบีบอัดทำให้การจุดระเบิดเชื้อเพลิงที่ฉีดง่ายขึ้น จึงเหมาะสำหรับสภาวะการเผาไหม้ดีเซลทางทะเล

 

การปรับตัวของโครงสร้าง
ขนาด 2000 × 1500 × 1900 มม. และมีการออกแบบกระบอกสูบหกสูบในแถว- พื้นที่ความกว้างที่จำกัดช่วยให้สามารถจัดวางตามแนวยาวภายในห้องเครื่องยนต์ได้

 

การใช้งาน

 

อุตสาหกรรมการขนส่ง:ใช้ในระบบขับเคลื่อนเรือต่างๆ เพื่อขับเคลื่อนใบพัดและเปิดใช้งานการนำทางของเรือ

 

วิศวกรรมทางทะเล:ให้พลังงานแก่เรือวิศวกรรมและแท่นทำงาน รองรับการทำงานของอุปกรณ์ก่อสร้างนอกชายฝั่ง

 

ระบบไฟฟ้าของบอร์ดเรือ:ทำหน้าที่เป็นหน่วยขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางทะเล โดยจ่ายพลังงานให้กับแสงสว่าง การสื่อสาร และอุปกรณ์เสริม

 

คัมมินแท้ครบวงจร

 

product-550-381
product-550-381
product-550-381
product-550-381
product-550-381
product-550-381

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: เครื่องยนต์นี้เหมาะสำหรับการขับเคลื่อนหรือการผลิตไฟฟ้าหรือไม่?

ตอบ: เครื่องยนต์นี้รองรับการกำหนดค่าความเร็วได้หลายระดับและสามารถจับคู่กับระบบส่งกำลังสำหรับชุดขับเคลื่อนเรือหรือชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขับเคลื่อน

ถาม: ควรเลือกระบบทำความเย็นอย่างไร?

ตอบ: หากเรือมีระบบหมุนเวียนน้ำทะเลหรือน้ำจืด สามารถเลือกระบายความร้อนด้วยน้ำได้ หากพื้นที่หรือโครงสร้างมีจำกัด ก็สามารถเลือกระบบระบายความร้อนด้วยอากาศได้

ถาม: พารามิเตอร์การทำงานหลักใดบ้างที่ควรได้รับการตรวจสอบระหว่างการใช้งาน

ตอบ: ความดันไอดี (122 กิโลปาสคาล) ช่วงอุณหภูมิการทำความเย็น (82–94 องศา ) และอัตราการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง (ประมาณ 90 ลิตร/ชม.) ควรได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดเพื่อให้แน่ใจว่าสภาพการทำงานสอดคล้องกับพารามิเตอร์การออกแบบ

ป้ายกำกับยอดนิยม: ผู้จัดจำหน่ายเครื่องยนต์ cummins k19 marine kta19 m3, จีนผู้จัดจำหน่ายเครื่องยนต์ cummins k19 marine kta19 m3 ผู้ผลิต, โรงงาน, เครื่องยนต์ 1600 แรงม้า, ผู้จัดจําหน่ายเครื่องยนต์ Cummins, คัมมินส์ KTA38, เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Cummins, เคทีเอ 19-ดีเอ็ม, เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลชนิด V

ส่งคำถาม